2.0 - CADRE DE RÉFÉRENCE DE L'ATELIER


Titre de l'atelier :

Atelier technique sur la rivière Petitcodiac et son estuaire : modélisation de l'hydrologie et des sédiments en appui à une évaluation d'impact sur l'environnement


Date :

          Du 3 au 5 mars 2002


Lieu :

          Hôtel Beauséjour, Moncton (Nouveau-Brunswick) Canada


Objectif :


L'atelier a pour but de déterminer des approches de modélisation techniquement réalisables et ayant un bon rapport coût efficacité qui pourraient servir à évaluer l'écoulement de l'eau et le déplacement des sédiments dans la rivière Petitcodiac et son estuaire dans les conditions actuelles et selon différents scénarios d'ouverture dans le barrage chaussée de la rivière Petitcodiac. Les résultats de ces modèles seraient nécessaires à la tenue de l'évaluation de l'impact sur l'environnement.

Résultats prévus


1. Un échange d'information concernant les mesures sur le terrain, la collecte de données et la modélisation de l'hydrologie et des sédiments relatifs à la rivière Petitcodiac et à son estuaire et les leçons apprises à partir d'études de cas dans d'autres parties du globe qui seraient pertinentes pour la rivière Petitcodiac.

2. Un sommaire des opinions d'experts au sujet de la situation actuelle : l'estuaire a t il atteint un état d'équilibre et qu'arriverait il si l'on n'apportait aucun changement au barrage chaussée de la Petitcodiac?

3. Un sommaire des opinions d'experts en ce qui a trait aux mesures sur le terrain et à la modélisation numérique de l'estuaire de la rivière Petitcodiac, dans les conditions existantes et selon plusieurs scénarios d'ouverture du barrage chaussée de la Petitcodiac. Ce sommaire devrait énoncer les avantages et les inconvénients liés aux différentes approches de modélisation et les contraintes et limites des diverses méthodologies.

4. En supposant que l'on puisse déterminer une ou deux approches qui seraient préférables, fournir une estimation de l'ordre de grandeur des coûts et des investissements nécessaires en temps et en argent afin de recueillir les données connexes sur le terrain, de faire l'étalonnage du modèle, d'appliquer la séquence d'utilisation du modèle et d'analyser les prévisions issues de la modélisation pour divers scénarios.

5. La préparation d'un sommaire de l'atelier, y compris un programme annoté, l'enregistrement audio et des copies des présentations faites à l'atelier, aux fins d'utilisation surtout par les planificateurs de l'environnement et les promoteurs, d'ici le 20 mars 2002.


Questions à étudier au moyen de la modélisation


La modélisation doit pouvoir simuler les conditions existantes, et au moins deux scénarios d'ouverture des vannes du barrage chaussée jusqu'à un maximum de 300 mètres de largeur, pour lesquels on devra peut être établir des prévisions sur 20 à 50 ans, selon les questions à résoudre. Les principales questions sont les suivantes :

1. Estimations des changements aux caractéristiques hydrodynamiques de l'estuaire en aval de la chaussée et dans la rivière en amont de la chaussée, notamment : - variations de l'amplitude des marées ou des composantes/caractéristiques des marées; - modification du mascaret à moins de 5 km en aval de la chaussée; - augmentation ou diminution du potentiel et de l'amplitude des ondes de tempête à 10 km en amont et en aval de la chaussée; - augmentation ou diminution des risques d'inondation des terres en amont et en aval de la chaussée à cause du ruissellement des eaux douces, de l'accumulation de boues ou de l'érosion, des effets des marées et des ondes de tempête, de l'accumulation de glaces, de la formation d'embâcles, des caractéristiques hydrodynamiques de l'écoulement, des transitions entre un écoulement supercritique et un écoulement critique, du passage de l'eau à travers les vannes ou autour de piliers de pont éventuels.

2. Estimations des changements locaux dans les sédiments à moins de 5 km en amont de la chaussée et à moins de 10 km en aval de la chaussée, ainsi que la bathymétrie prévue, y compris l'érosion et/ou les dépôts des vasières et l'emplacement du chenal. Les prévisions relatives au devenir des sédiments accumulés dans le secteur de la chaussée. Le processus de gel et de dégel doit être pris en compte.

3. Estimations de la composition des sédiments et des taux de sédimentation à 40 km en aval de la chaussée dans les zones de pêche du homard et les aires de repos des oiseaux de rivage migrateurs dans les zones intertidales de la baie Shepody.

4. Estimations de l'érosion ou de l'envasement des berges de la rivière jusqu'à 40 km en aval de la chaussée et jusqu'à 20 km en amont. À quels endroits faudra t il prévoir une protection des berges et où les marais salés sont ils susceptibles de se former ou de disparaître? Y a t-il des zones où l'érosion des berges sera dominée par l'action des vagues et faut il en faire la modélisation?

5. Estimations des taux de dilution et du devenir de l'effluent à partir de la station de traitement primaire des eaux usées en aval de la chaussée. Les taux de dilution devront être établis relativement à toutes les options, notamment dans les conditions existantes.


...table des matiéres